تبلیغات
مطالب اینترنتی
 
مطالب اینترنتی


هم پدر خوبی باشیم و هم از پدر بودن لذت ببریم

خبرگزاری آریا –
وظایف پدر در قبال بچه
بهترین پدرها به علایق فرزندان شان علاقه و تمایلی حقیقی نشان می دهند‎
پدر خوب واژه ای است که امروزه زیاد می شنوید و اصطلاح آن را زیاد بر تابلوها و نمای شهر می بینید. در حالی که این واژه تنها به چند کلمه خلاصه نمی شود و دال بر مسئولیتی سنگین دارد که چنانچه دوران آن با راحت طلبی بگذرد نتایج چشمگیری به دنبال نخواهد داشت و برعکس اگر با درایت و مطالعه سپری شود نمره ای بسیار شیرین خواهد داشت که در نهایت سرنوشت جامعه را رقم خواهد زد.
البته این مسئولیت برای مادران نیز چنین است اما این مقاله مختص پدران است و این که چگونه هم پدر خوبی باشیم و هم از پدر بودن لذت ببریم.
گوش شنوای فرزندشان هستند
منظور از گوش دادن این نیست که وقتی بچه های شان با آنها صحبت می کنند، آنها فقط سر تکان می دهند و لبخند می زنند. یک پدر فوق العاده خوب، وقتی پسرش در حال تعریف داستانی بی سر و ته و شاخ و بال دادن به خیال پردازی هایش درباره کارتونی عجیب است با ایجاد گفتگویی خلاقانه و هدفمند در مورد موضوع مد نظر فرزندش به رشد خلاقیت او کمک می کند. چنین پدری در اوقات سخت و زمانی که فرزندش به شانه ای برای گریستن نیاز دارد، در کنارش هست و آماده است تا با اندرزهای کارآمد پدرانه اش به پیشرفت او کمک کند.
علایق فرزندان شان را دوست دارند
بهترین پدرها به علایق فرزندان شان علاقه و تمایلی حقیقی نشان می دهند. البته که تمامی پدرها به سرگرمی های مشترک خود و فرزندان شان علاقه نشان می دهند اما پدرهای خاص و فوق العاده به فرزندان شان این امکان را می دهند که علایق مخصوص به خود را دنبال کنند. چنین پدرهایی نه تنها به فرزندان شان اجازه می دهند که به دنبال تحقق رویاهای شان بروند، بلکه خودشان نیز به این رویاها و اهداف علاقه نشان می دهند. آنها در اوقات فراغت شان به دنبال اطلاعاتی پیرامون سرگرمی ها و علایق فرزندان شان هستند.
توجه عمیق خود را ابراز می دارند
پدرهای فوق العاده خوب، نه تنها به خانواده شان اهمیت می دهند، بلکه این توجه را نسبت به همه افراد و اشیای اطراف شان دارند. بهترین پدرها به ندرت پشتیبانی خود را دریغ می کنند. آنها توجه خود را عمیقا ابراز می دارند. نشانه یک پدر فوق العاده این است که تا می تواند نشان دهد که چقدر به فرزندش اهمیت می دهد.
به یافتن پاسخ سوال شان کمک می کنند
«ای بابا، چقدر سوال می پرسی. حوصله من سر رفت.» و این حرفی است که هیچ وقت از زبان پدران نمونه شنیده نمی شود. اگر به عنوان مثال پدری فرزندش را به محل تعمیر ماشین ها ببرد و از مکانیک مهربان و با حصوله ای خواهش کند که به تمامی سوالات بچه پاسخ دهد با این کار، یک پدر نمی تواند به تمام سوالات فرزندش پاسخ دهد، اما به او یاد می دهد که وقتی در مورد سوالات و ذهنیاتش مطمئن نبود، چطور به دنبال یافتن پاسخ بگردد.
امکان پرورش خلاقیت را به فرزندش می دهد
همان طوری که پدری باید فرزندش را به سمت دستیابی پاسخ به سوالاتش راهنمایی کند، او بایستی این امکان را هم به فرزندش بدهد که زمانی را در خیالاتش بگذراند. با زدن برچسب «افکار احمقانه» به بچه ها، فقط و فقط قوه تخیل و رویاپردازی آنها را نابود می کنید، به طوری که هرگز نمی توان آن را پرورش داد. از سوی دیگر، پدری که مقوا، قیچی، نوار و رنگ در اختیار فرزندش می گذارد، خواهد دید که او به طور شگفت آوری می تواند با همین چیزها چقدر توانایی های خود را نشان دهد. پدرهای فوق العاده خوب، فرصت های بی پایانی را در اختیار فرزندان شان می گذارند تا کودکان بتوانند استعداد و ذهنیت خود را پرورش دهند.
پدر شدن
پدران فوق العاده عالی، هیچ گاه کنترل خود را از دست نمی دهند‎
مطالب زیادی را برای فرزندشان می خوانند
با انجام چنین کاری، او الگوی مهمی برای ما شد که مطالعه با اهداف گوناگون را جزو برنامه های زندگی روزمره مان قرار دهیم.
آنها صبورند
پدران فوق العاده عالی، هیچ گاه کنترل خود را از دست نمی دهند. آنها ممکن است از درون در جوش و خروش و یا ناراحت و یا حتی در هراس باشند، اما پدرهای خیلی خوب هرگز نمی گذارند که فرزندان شان متوجه این موضوع شوند. آنها با آرامش و املا مدیریت شده با مشکلات برخورد می کنند و احساسات منفی را تا جایی که می توانند از خود دور می کنند زیرا می دانند که انتقال این احساسات به فرزندان آنها باعث ترس و نگرانی آنها می شود. پدرانی که این چنین رفتاری دارند باعث فخر فرزندان شان به دوستان شان هستند.
آنها از چیزهای بچگانه می گذرند
پدر شدن یعنی بخشی از خود را از دست دادن و در عوض چیزهای بیشتر دیگری را به دست آوردن. وقتی پدر می شوید، دیگر نمی توان تمام بعدازظهر روز تعطیل را با زیرشلواری جلوی تلویزیون گذراند. اما بهترین پدرها می دانند که لذت هیچ تفریحی با ایستادن کنار تخت و تماشای فرزندشان که به آرامی خوابیده است، برابری نمی کند. حال به جای این که تا لنگ ظهر بخوابند، ترجیح می دهند که ساعت شش صبح به تفریح و ماهیگیری بروند. حال به جای گوش کردن به آهنگ شاد رقص و آوازخوانی، کودک شان در صندلی عقب ماشین هستند. پدران خوب می دانند که رها کردن زندگی گذشته شان می تواند به رسیدن به چیزهای بزرگ تر و بهتری بیانجامد.
هر وقت به آنها نیاز است، می توان آنها را پیدا کرد
پدرهای فوق العاده خوب، تمامی امکانات شان را برای پشتیبانی از فرزندشان به کار می گیرند. پدری خسته از یک روز کاری به خانه بر می گردد و فرزندش باید با کسی فوتبال تمرین کند؟ مشکلی نیست. اگر رئیسش از او بخواهد که تا دیروقت اداره بماند، روزی که فرزندش مسابقه دارد، محال است این اضافه کاری را بپذیرد. حتی اگر او بداند که رئیسش آن پرونده را فردا از او می خواهد، باز هم یک پدر فوق العاده فارغ از این که چه پیش می آید، فرزندش را ناامید نمی کند.
عاشق این احساس پدرانه خود هستند
بهترین پدرها می دانند که هیچ چیزی لذت بخش تر و ارزشمندتر از پدر بودن نیست. پول، اموال، ترفیع و یا … هیچ چیزی در دنیا نمی تواند به اندازه تربیت دختر و یا پسری که بعدا می توانید به او افتخار کنید، معنادار باشد. شاید یک مرد برای پدر خوب بودن نیاز باشد که خود را تغییر دهد اما او با آغوشی باز از این تغییر استقبال می کند. بهترین پدرها از جوانی در انتظار پدر شدن بوده اند و خیلی ساده برای موقعیت مناسب این اتفاق بی نظیر انتظار کشیده اند.
منبع: ماهنامه مطب




لینک منبع

مطلب هم پدر خوبی باشیم و هم از پدر بودن لذت ببریم در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :هم پدر خوبی باشیم و هم از پدر بودن لذت ببریم
http://mofidestan.ir/%d9%87%d9%85-%d9%be%d8%af%d8%b1-%d8%ae%d9%88%d8%a8%d9%8a-%d8%a8%d8%a7%d8%b4%d9%8a%d9%85-%d9%88-%d9%87%d9%85-%d8%a7%d8%b2-%d9%be%d8%af%d8%b1-%d8%a8%d9%88%d8%af%d9%86-%d9%84%d8%b0%d8%aa-%d8%a8%d8%a8/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


ابرخودروی انیبال آیکون مجهز به پیشرانه‌ی پورشه با ۹۲۰ اسب بخار قدرت توسط شرکت کانادایی انیبال اتوموتیو رونمایی شد.

در حال حاضر شرکت تیونینگ انیبال اتوموتیو (Anibal Automotive) در شهر مونترال کانادا، با تیونینگ خودروهای پورشه بسیار معروف است؛ به تازگی این شرکت از دانش تیونینگ خود برای ساخت ابرخودرویی به نام آیکون (Icon) استفاده کرده است.

این ابرخودروی مجهز به بدنه تمام فیبر کربنی، دارای یک پیشرانه ۳.۸ لیتری بای‌توربو تخت ۶ سیلندر است؛ پیشرانه ابرخودروی آیکون برگرفته از خودروی پورشه 911 توربو S کنونی است، اما خروجی آن به ۹۲۰ اسب بخار (۶۸۶ کیلووات) می‌رسد. این شرکت کانادایی قصد دارد تنها ۵۰ عدد از آن‌ها را تولید کند، و به دنبال آن نیز پنج نسخه قوی‌تر نیز در دستور کار این شرکت قرار دارد.

ابرخودروی آیکون دارای طراحی تهاجمی برای شکافتن هوا است و نیمه جلویی این خودرو نمای یک خودروی مسابقه‌ای با چرخ باز را به نمایش می‌گذارد. دهانه‌های بزرگی در هر طرف جلوی دماغه خودرو با ویژگی‌های فعال برای افزایش آیرودینامیک ابرخودرو در جاده طراحی شده است. بال عقب نیز به طور مداوم برای ایجاد تغییرات مشابه در جریان هوای عقب خودرو تنظیم می‌شود. برای برخی از جلوه‌های اضافی بیشتر هنگام ورود به ابرخودرو، آیکون مجهز به مجموعه‌ای از درب‌های خفاشی (gullwing) است.

پیشرانه ۶ سیلندر تخت این ابرخودرو مجهز به بای‌توربو، قدرت را به هر دو محور جلو و عقب متصل می‌کند. این سیستم تمام چرخ محرک باعث می‌شود که صفر تا صد کیلومتر این خودرو به ۲.۴ ثانیه برسد. از ظاهر این ابرخودرو این طور برداشت می‌شود که هندلینگ این خودرو نیز باید بسیار عالی باشد زیرا آیکون دارای دمپر فعال در سیستم تعلیق و سیستم چهار چرخ فرمان است. دیسک‌های ترمز کربن سرامیکی آیکون از سرعت بالایی برخوردار است و می‌تواند در مدت زمان بسیار کمی این ابرخودروی ۳.۴۰۰ پوندی (۱،۵۴۲ کیلوگرمی) را از سرعت‌های بالا به توقف کامل بکشاند.

مقاله‌های مرتبط:

پورشه از زمان تولید اسپایدر 918 تا به حال ابرخودروی اختصاصی نداشته است. با این حال، آخرین 911 GT2 RS نشان می‌دهد که هنوز هم پتانسیل زیادی برای عملکرد عالی 911 وجود دارد. این مدل جدید دارای ۶۹۰ اسب بخار (۵۱۵ کیلو وات) و ۵۵۳ پوند فوت (۷۵۰ نیوتن‌متر) گشتاور از یک نسخه تیونینگ شده‌ی بسیار عالی مجهز به پیشرانه تخت ۳.۸ لیتری بای‌توربو ۶ سیلندر است.

شایعات اخیر نشان می‌دهد که این مدل می‌تواند سریعترین مدل قانونی خودروی جاده‌ای شرکت آلمانی پورشه باشد. این شرکت قبلا تایید کرده است که زمان طی کردن پیست نوربرگ رینگ این خودرو کمتر از ۷ دقیقه است که می‌تواند به این معنی باشد که رکورد فعلی لامبورگینی هوراکان پرفورمانته با زمان ۶.۵۲ دقیقه در حال کاهش است.

ویدئو

لینک دانلود



لینک منبع

مطلب آیکون؛ ابرخودروی ۹۲۰ اسب بخاری با پیشرانه پورشه در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :آیکون؛ ابرخودروی ۹۲۰ اسب بخاری با پیشرانه پورشه
http://mofidestan.ir/%d8%a2%db%8c%da%a9%d9%88%d9%86%d8%9b-%d8%a7%d8%a8%d8%b1%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88%db%8c-%db%b9%db%b2%db%b0-%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%ae%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%be%db%8c%d8%b4%d8%b1/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
شنبه 14 مرداد 1396 :: نویسنده : نویسنده

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

 

عینک بیشتر از آن که یکی از لوازم جانبی باشد سالیان سال است به عنوان یکی از واجبات استفاده می شود. خیلی از هنرمندان و بازیگرانی که عادت داشتند همیشه از عینک های بزرگ استفاده کنند چند سالی است که به سمت عینک های فوق العاده شیک و جذاب روی آورده اند. در اینجا پنج مدل از این عینک ها را معرفی می کنیم.

عینک های گرد

نکته مهمی که در انتخاب این نوع عینک ها باید رعایت کرد این است که قاب عینک باریک و ظریف باشد و گردی آن با تیزی گوشه های عینک و یا پل صاف روی بینی کمی متعادل شود.

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

قاب های نامرئی

عینک های فریم شفاف کیفیت تیپ و ظاهر را بسیار بالا می برند. می توان گفت این سبک عینک ها هم قدیمی هستند و هم مدرن و جدید و به دلیل بی رنگ بودنشان می توانید آن ها را با هر نوع لباسی ست کنید.

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

عینک چشم گربه ای

عینک های چشم گربه ای بیشتر به صورت های گرد و پهن می آید زیرا گردی و پهنی صورت را متعادل می کند. از این عینک ها در رنگ های زیبایی مثل زرشکی استفاده کنید تا کاملا روی صورت به چشم بیاید. البته رنگ های مشکی و ترکیبی قهوه ای و زرد هم مناسب است.

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

عینک خلبانی

این سبک عینک یکی از مدترین عینک هایی است که هم اکنون خیلی ها استفاده می کنند. این عینک های سبکتر و جذاب تر از آن چیزی هستند که فکرش را می کنید و قاب سیمی شکل آن به هر نوع صورتی می آید.

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

عینک های مربعی

حتما عینک های مربعی شکل از عینک های همیشه مد هستند که هیچ وقت از مد نمی افتند. این عینک ها سال است که استفاده می شوند و هنوز هم مد هستند.

عینک های شیک و جذابی که مد شده اند

بدونیم

 

The post عینک های شیک و جذابی که مد شده اند appeared first on جذاب.


لینک منبع و پست :عینک های شیک و جذابی که مد شده اند
http://www.jazzaab.net/%d8%b9%db%8c%d9%86%da%a9-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b4%db%8c%da%a9-%d8%ac%d8%b0%d8%a7%d8%a8%db%8c-%da%a9%d9%87-%d9%85%d8%af-%d8%b4%d8%af%d9%87-%d8%a7%d9%86%d8%af.html



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
یکشنبه 8 مرداد 1396 :: نویسنده : نویسنده

مرد واقعی,انسان دوستی مردان,خواسته های زنان و مردان

کدام مرد ها برای زنان جذاب ترند ؟

یک مرد واقعی باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟ چطور در مقابل دیدگان همسرش جذاب به نظر برسد؟

پژوهشگران در یک بررسی معتبر، با 709 زن و مرد بالغ تماس تلفنی برقرار کردند و از آنها پرسیدند: «به نظر شما، یک مرد واقعی باید چه خصوصیاتی داشته باشد؟»

یافته های این پژوهش بسیار جالب بود. بیشتر افراد مورد بررسی، روی دو موضوع اساسی اتفاق نظر داشتند. 98 درصد آنان ویژگی «انسان دوستی» و حدود دو سوم آنها، «کمک کردن در امور منزل» را در اولویت می دانستند! نظر آنها درباره دیگر ویژگی ها تفاوتی چشمگیر را نشان می داد.

برای مثال:
* 82 درصد مردان اظهار می کردند که باید زیاد ورزش کنند تا در نظر همسرانشان زیبا و جذاب باشند، این در حالی بود که فقط 72 درصد زنان روی ورزش کردن همسرشان حساسیت داشتند.

* حدود 73 درصد مردان اظهار می کردند که یک مرد واقعی باید از نظر جنسی نیرومند باشد.

* حدود 68 درصد زنان اظهار می داشتند مرد باید بتواند شکم خانواده اش را سیر کرده و معاش آنان را تامین کنند.

* 64 درصد مردان نگران بودند مبادا چاق شوند و در نتیجه از چشم همسر خود بیفتند؛ این در حالی بود که 55 درصد زنان هم همین نگرانی را داشتند.

* 55 درصد مردان و 41 درصد زنان به عضله ای بودن اندام مردان اهمیت می دادند اما 59 درصد زنان از چنین اندامی بیزار بودند!

* حدود 80 درصد مردان تمایل داشتند با همسرشان به خرید بروند و 20 درصد مردان خرید کردن را دوست نداشتند و ترجیح می دادند همسرشان این وظیفه را برعهده بگیرد؛ اما 59 درصد زنان ترجیح می دادند با شوهرشان به خرید بروند.

* یک مرد واقعی باید از هر نظر به فکر همسرش باشد، برای او وقت بگذارد و به او خدمت کند. این مورد را 68 درصد مردان هم تصدیق کردند؛ در صورتی که زنان، این شخصیت نگران و در خدمت زن بودن را تایید و تصدیق نکردند و فقط 31 درصد آنان این مورد را عنوان کرده و 69 درصد آن را به طور کلی رد کردند.

* داشتن کار مناسب و تحصیلات عالیه را 61 درصد از مردان و 44 درصد از زنان مطرح کردند. به نظر می رسد این دو مورد برای مردان مهمتر از زنان است و زنان به بیکاری مردانشان یا نداشتن تحصیلات عالیه همسرشان کمتر اهمیت می دهند.

* شرافت و انسان دوستی مردان، برای 55 درصد مردان و 98 درصد زنان، از اهمیت بیشتری برخوردار است.

* حدود 59 درصد مردان، زنان را موجوداتی بدعادت می دانند که دوست دارند فقط به شوهرانشان تکیه کنند و توقع دارند که مردان مدام برای آنها هدایای گرانقیمت بخرند اما زنان این مورد را کاملا رد کرده و معتقدند موجوداتی پرتوقع نیستند. فقط 15 درصد زنان خیلی جوان ادعا می کردند که انتظار دارند همسرشان هدایای گرانقیمت برایشان بخرد تا او را مردی واقعی بدانند!

* زنان روی این ویژگی مردانه تاکید داشتند که باید استعداد فنی – تکنیکی داشته باشند. حدود 78 درصد زنان بر این مسئله تاکید داشتند؛ در حالی که 65 درصد مردان آن را تصدیق کردند.

* 78 درصد زنان معتقد بودند کی مرد واقعی باید بچه دوست باشد و دارای فرزند شود. حدود 70 درصد مردان هم این مسئله را تصدیق کردند.

پس به طور کلی می توان گفت… یک مرد واقعی هم باید در کارهای خانه به زنش کمک کند و هم باید به بچه دار شدن علاقه داشته باشد و اگر دارای فرزند شد، او را دوست بدارد و به خوبی پرورش دهد و در امر تعلیم و تربیت او کوشا باشد. در واقع یک مرد واقعی باید یک پدر واقعی هم باشد. از طرفی، باید در یک زمینه خاص مهارت داشته باشد و درآمدش از هزینه هایش بیشتر باشد و سعی کند زندگی را بچرخاند. اگر یک حساب بانکی عالی هم داشته باشد، چه بهتر!

انسان دوستی و کودک دوست بودن، در اولویت خواسته های زنان و مردان قرار داشت. منظور از انسان دوست همان زن دوست است یعنی اول همسرش را دوست بدارد و بعد فرزندانش را و بعد دارای مهارت فنی باشد.

منبع:مجله راز/برترین ها

The post کدام مردها برای زنان جذاب ترند ؟ appeared first on جذاب.


لینک منبع و پست :کدام مردها برای زنان جذاب ترند ؟
http://www.jazzaab.net/which-men-are-more-attractive-to-women.html



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 21 تیر 1396 :: نویسنده : نویسنده



مفیدستان:

اپلیکیشن‌های گوشی‌های هوشمند هر چه به قابلیت‌های بیش‌تری مجهز می‌شوند، برخی از ویژگی‌های آن‌ها در زیر انبوهی از مراحل و انتخاب‌ها مدفون می‌گردند. اینستاگرام نیز از این قاعده مستثنی نیست. هنگامی که اینستاگرام فعالیت خود را شروع کرد تنها یک اپ ساده برای اعمال فیلترهای مختلف روی تصاویر بود اما اکنون به یک شبکه‌ی اجتماعی بزرگ و ویرایشگر تصاویر حرفه‌ای تبدیل شده است. در این ترفند به معرفی ۶ قابلیت کم‌تر شناخته‌شده‌ی اینستاگرام می‌پردازیم که نسبت به دیگر قابلیت‌های آن مخفی‌تر هستند.



اعمال سلیقه بیش‌تر به فیلترها


به هنگام راه‌اندازی اینستاگرام، تنها می‌شد فیلترها را فعال یا غیرفعال کرد. این قابلیت برای تصاویر کم‌کیفیتی که توسط گوشی‌های هوشمند اولیه گرفته می‌شد مناسب به نظر می‌رسید، اما اکنون دیگر مناسب تصاویر باکیفیتی که توسط گوشی‌های مدرن‌تر گرفته می‌شود نیست. خوشبختانه اینستاگرام امکان تغییر شدت و میزان هر فیلتر را به اپ خود اضافه کرده است.


هنگامی که یک فیلتر را به تصویر خود اضافه می‌کنید، فیلتر را برای دوم مجدد لمس کنید تا یک نوار لغزنده بین ۰ تا ۱۰۰ مشاهده کنید. اگر مایلید فیلتر به صورت نامحسوس به تصویر اضافه شود می‌توانید آن را میان ۲۰ الی ۵۰ تنظیم کنید.





مقایسه نسخه اصلی تصویر با نسخه ویرایش‌شده


هر چقدر هم هنگام ویرایش تصاویر خود دقت کنید ممکن است گاهی زیاده‌روی کنید. در واقع مرز باریکی بین یک تصویر ویرایش‌شده‌ی عالی با یک تصویر ویرایش‌شده‌ی مضحک وجود دارد. راه ساده‌ای که برای جلوگیری از این اتفاق وجود دارد، مقایسه‌ی نسخه‌ی اصلی تصویر با نسخه‌ی ویرایش شده است.


در اینستاگرام، هنگامی که بر روی تصویر یک فیلتر اعمال کردید و ویرایش‌هایی نیز صورت دادید، اگر انگشت خود را بر روی تصویر پیش‌نمایش قرار دهید و نگه دارید، تصویر اصلی را بدون فیلتر و بدون ویرایش مشاهده می‌کنید. کافی است انگشت خود را رها کنید تا مجدد نسخه‌ی ویرایش‌شده و همراه با فیلتر را مشاهده کنید.





سازمان‌دهی فیلترها


واضح است که برخی از فیلترهای اینستاگرام بسیار کاربردی هستند و برخی نه. در میان انتخاب‌های زیاد فیلترها برخی از آن‌ها قطعاً بیش از بقیه مورد پسند شما هستند.


برای سازمان‌دهی و نظم‌بخشی فیلترها جهت سفارشی‌سازی آن‌ها می‌توانید موارد محبوب را در ابتدای انتخاب‌های خود قرار دهید. برای این کار به انتهای لیست فیلترها بروید و Manage را انتخاب کنید. اکنون می‌توانید چینش فیلترها را به دلخواه خود تغییر دهید و فیلترهایی که دوست ندارید را با برداشتن تیک آن از لیست فیلترها محو کنید و آن‌هایی که فعال نیستند را نیز فعال کنید.





به‌اشتراک‌گذاری بیش‌ از یک تصویر در یک پست


اینستاگرام اخیراً راهی برای به‌اشتراک‌گذاری تا ۱۰ تصویر در یک پست را اضافه کرده است. این موضوع باعث می‌شود به اشتراک‌گذاری تصاویر مرتبط به هم بیش از قبل آسان شود.


به هنگام ایجاد یک پست جدید، ابتدا (ترفندستان) تصویر اول را انتخاب کنید و سپس دکمه‌ی Select Multiple را لمس نمایید. سایر تصاویری که مایلید منتشر شوند را نیز انتخاب کنید و به مرحله‌ی بعدی که صفحه‌ی فیلترها هستند بروید. شما می‌توانید یک فیلتر خاص را به تمام تصاویر اضافه کنید یا هر یک را به طور مجزا ویرایش کنید.


پس از به‌اشتراک‌گذاری تصویر توسط شما، فالوئرهای شما ابتدا تصویر اول را مشاهده می‌کنند و می‌توانند با حرکت دادن انگشت خود روی تصویر، مابقی تصاویر را نیز مشاهده کنند.





حذف پیش‌نویس‌ها


تاکنون پیش آمده است که بعد از ویرایش یک عکس از به اشتراک گذاشتن آن منصرف شوید؟ به طور پیش‌فرض، اینستاگرام شما را تشویق می‌کند تا آن را به عنوان یک پیش‌نویس یا Draft ذخیره کنید. این موضوع یک قابلیت خوب محسوب می‌شود، مگر آن که تعداد این تصاویر پیش‌نویس زیاد شوند به طوری که به هنگام اشتراک عکس جدید تعداد زیادی از آن‌ها را مشاهده کنید.


برای حذف یک Draft، دکمه‌ی Manage در قسمت Drafts را لمس کنید. سپس Edit را لمس کرده و پیش‌نویس‌هایی که مایلید حذف شوند را انتخاب کنید. اکنون Discard Posts را لمس نمایید تا این پیش‌نویس‌ها حذف شوند.





ارسال پیام مستقیم به دوستان


با وجود این که اینستاگرام یک شبکه‌ی اجتماعی برای به اشتراک‌گذاری تصاویر برای عموم است، با اینستاگرام می‌توانید به دوستان خود به طور خصوصی پیام دهید یا اصطلاحاً دایرکت بفرستید. این قابلیت موجب می‌شود تصاویر اینستاگرام را بدون نیاز به اپ‌های پیام‌رسان دیگر برای دوستان خود به طور خصوصی ارسال کنید.


برای این کار می‌توانید مستقیم وارد صفحه پیام‌ها شوید (با انتخاب آیکن موشک در بالای سمت راست صفحه) یا در صفحه پروفایل هر فرد از طریق Send Message پیام ارسال نمایید یا آیکن موشک را در زیر هر پست انتخاب کنید.






لینک منبع

بازنشر: مفیدستان


عبارات مرتبط با این موضوع

قابلیت مخفی در اینستاگرام قابلیت مخفی در اینستاگرام کاهش مصرف حجم اینترنت به هنگام تماس صوتی در تلگرام راه قابلیت مخفی در اینستاگرام مفیدستانقابلیتمخفیدراینستاگراماپلیکیشن‌های گوشی‌های هوشمند هر چه به قابلیت‌های بیش‌تری مجهز می‌شوند، برخی از قابلیت مخفی در اینستاگرامعضویت در خبرنامه با عضویت در خبرنامه‌ی سایت، جدیدترین ترفندها، نقد و بررسی‌ها و اینستاگرام و قابلیت های مخفی بایگانی لیبانواینستاگراموقابلیتهایمخفی اینستاگرام و قابلیت های مخفی آموزش ذخیره کردن عکس و ویدیوهای اینستاگرام در معرفی ترفند مخفی اینستاگرام که اشتراک گذاری …معرفیترفندمخفیاینستاگرامتصاویر حرفه‌ای تبدیل شده است در این آموزش به معرفی ۶ قابلیت و ترفند مخفی اینستاگرام قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و ۸ ~ ترفند دش پی سی قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و چگونگی استفاده کردن اینستاگرام در ویندوزهای قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و ۸ قابلیت مخفی کامپیوتری قابلیت مخفی در اینترنت در اینستاگرام قابلیت مخفی و در عین حال حیاتی ویندوز ؛ فارنت قابلیت مخفی که هنوز محسن صحافی در آموزش کامل ریپورت کردن در اینستاگرام آموزش کامل اینستاگرام فارنت چگونه در اینستاگرام به جای متأسفانه این قابلیت توسط اینستاگرام جی ال‌جی در قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و ۸ پی سی ایرانآموزش قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و ۸ ۶ قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و قابلیت مخفی در اینستاگرام قابلیت مخفی در در اینستاگرام، هنگامی که بر روی تصویر یک فیلتر اعمال کردید و ویرایش قابلیت مخفی در اینستاگرام اپلیکیشن‌های گوشی‌های هوشمند هر چه به قابلیت‌های ترفند اینستاگرام در خبرنامه‌ی قابلیت مخفی در اینستاگرام آپدیت اینستاگرام اضافه شدن قابلیت پخش آپدیت اینستاگرام اضافه شدن قابلیت پخش آپدیت اینستاگرام اضافه شدن قابلیت پخش با ویژگی جدید اینستاگرام از دست مزاحم با ویژگی جدید اینستاگرام از دست مزاحم با ویژگی جدید اینستاگرام از دست مزاحم دسته بندی روزبه سیستم مقالات آموزشی دسته بندی روزبه سیستم مقالات آموزشی دسته بندی روزبه سیستم مقالات آموزشی بزرگنمایی در ان در نظر گرفته نشده است بزرگنمایی در ان در نظر گرفته نشده است بزرگنمایی در ان در نظر گرفته نشده است قابلیت مخفی در اینستاگرام قابلیت مخفی در اینستاگرام مفیدستان قابلیتمخفیدر قابلیت مخفی در در اینستاگرام، هنگامی که بر روی تصویر یک فیلتر اعمال کردید و ویرایش قابلیت مخفی در ویندوز ۷ و ۸ قابلیت مخفی ترفندهای کامپیوتری قابلیت مخفی در اینترنت در اینستاگرام دانلود نسخه جدید اینستاگرام برای اندروید نسخهجدید مخفی سازی و رمز اینستاگرام در ابتدا با توجه به پیامی که دادید این قابلیت را در نسخه قابلیت مخفی و در عین حال حیاتی ویندوز ؛ فارنت قابلیت مخفی ویندوز که هنوز محسن صحافی در آموزش کامل ریپورت کردن در اینستاگرام معرفی ترفند مخفی اینستاگرام که اشتراک گذاری عکس را آسان می معرفیترفندمخفی مخفی اینستاگرام می ۶ قابلیت و ترفند مخفی در یک پست اینستاگرام آموزش جامع اینستاگرام؛ از سیر تا پیاز بعضی از این افکت‌ها قابلیت‌هایی ها را در اینستاگرام ندارید مخفی کردن تصاویر در دانلود برنامه اینستاگرام اندروید ثبت نام کردن در اینستاگرام بسیار ساده همزمان، قابلیت نصب روی تمام مخفی کردن آموزش کامل اینستاگرام فارنت چگونه در اینستاگرام به جای خاصی نمایان یا مخفی این قابلیت توسط اینستاگرام دور بین مخفی در حمام زنان كمره مخفی در حمام دختر دوربین مخفی در اتاق پرو دربین مخفی در اتاق خواب نور مخفی در ساختمان خون مخفی در مدفوع سواحل مخفی در مكزیكوسیتی دوربین مخفی در توالت

مطلب ۶ قابلیت مخفی در اینستاگرام در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :۶ قابلیت مخفی در اینستاگرام
http://mofidestan.ir/6-%d9%82%d8%a7%d8%a8%d9%84%db%8c%d8%aa-%d9%85%d8%ae%d9%81%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%b3%d8%aa%d8%a7%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%85/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 31 خرداد 1396 :: نویسنده : نویسنده

[ad_1]

مفیدستان:

آموزش درست کردن سیب زمینی شکم پر خوشمزه

آموزش درست کردن سیب زمینی شکم پر خوشمزه

روش تهیه یک غذای خوشمزه و بینظیر را برای شما داریم که اکثر مورد علاقه کودکان هست و به عنوان یک ناهار می‌تواند گزینش خوبی باشد. کوکو یکی از غذا های خوشمزه و پرطرفدار و مناسب برای وعده افطار هست. این بار میتوانید به جای کوکوهای معمولی، کوکو سیب زمینی شکم پر درست کنید.

مواد لازم برای سیب زمینی شکم پر برای افطار ماه رمضان :

سیب زمینی بزرگ ۳ عدد
سینه مرغ یک عدد
پنیر پیتزا ۲۰۰ گرم
فلفل دلمه یک عدد
قارچ ۳۰۰ گرم
پیاز بزرگ سرخ شده یک عدد
جعفری ۱۰۰ گرم
نمک، فلفل و زرد چوبه به مقدار لازم
تخم مرغ ۲ عدد
آرد سوخاری به مقدار نیاز
آبلیمو یک قاشق غذاخوری
آب یک قاشق غذاخوری

طرز تهیه سیب زمینی شکم پر برای افطار ماه رمضان :

سیب زمینی ها را آب پز کنید و بکوبید. مرغ را آبپز و سپس ریش ریش کنید.

قارچ و فلفل دلمه را نگینی خرد وسرخ کنید و مرغ را اضافه کنید.

پیاز داغ و جعفری را اضافه کنید و مخلوط که یک دست شد، گاز را خاموش کنید.

به اندازه یک نارنگی ازسیب زمینی بردارید و کف دست پهن کنید از مواد داخلش بگذارید و کمی پنیر پیتزا بریزید و بپیچید و ابتدا با تخم مرغ و سپس با آرد سوخاری آغشته و در روغن سرخ کنید.

نکته : شعله گاز باید چندان باشد تا سیب زمینی باز نشود.

میتوانید به جای مرغ از گوشت چرخ کرده هم بهره گیری کنید.

[ad_2]

لینک منبع

بازنشر: مفیدستان

مطلب آموزش درست کردن سیب زمینی شکم پر خوشمزه در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :آموزش درست کردن سیب زمینی شکم پر خوشمزه
http://mofidestan.ir/%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d8%af%d8%b1%d8%b3%d8%aa-%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%86-%d8%b3%db%8c%d8%a8-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c-%d8%b4%da%a9%d9%85-%d9%be%d8%b1-%d8%ae%d9%88%d8%b4%d9%85%d8%b2%d9%87/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



مفیدستان:

نیاز زنان به نوازش و محبت جسمانی جدا از رابطه جنسی نیازی است که مردان با توجه به آن می‌توانند رابطه جنسی را به یک عشق ورزی واقعی تبدیل کنند.

برخی از زنان از اینکه همسرشان تنها زمانی به سمت آنها می‌رود که می‌خواهد رابطه جنسی داشته باشند شاکی هستند و معتقدند اینکار آنان را دلسرد می‌کند. نیاز زنان به نوازش و محبت‌های جسمانی مانند در آغوش گرفته شدن نیازی است که اغلب توسط آقایان نادیده گرفته می‌شود. در مورد این خواسته زنان و چگونگی پاسخ به آن در ادامه بیشتر بخوانید.

آنچه مردان باید در مورد نیاز زنان به نوازش بدانند

زنان به تماس جسمانی غیر از زمان نزدیکی نیازمندند

زنان از تماس جسمانی با همسرشان لذت می‌برند؛ اما نه فقط در رختخواب و هنگام نزدیکی. آنان به تماس جسمانی در مواقعی غیر از نزدیکی هم نیازمندند. هنگامی که مردان فقط به منظور برقراری رابطه جنسی به سمت آنان می‌روند آمادگی آن را ندارند که با عشق، شور و حال و پذیرش تمام، به آنها پاسخ دهند. قبل از اینکه جسم زن آمادگی پذیرش مرد داشته باشد، باید قبلش آماده شده باشد. هربار مردی دست همسرش را می‌گیرد و موهایش را نوازش می‌کند یا در آغوشش می‌گیرد، آن هم بی هیچ دلیل خاصی، گویی به او می‌گوید “دوستت دارم”. این به راستی قلب و روح زنان را از شادی و رضایت پر می‌کند.

نیاز زنان به نوازش به خلقت زنان باز می‌گردد

خلقت زنان اینگونه است که به نوازش احتیاج دارند. این خصوصیتی است که مردان باید آن را بپذیرند و درک کنند. تصور کنید می‌خواهید آتشی روشن کنید. ابتدا با یک کبریت تکه چوبی را روشن می‌کنید و سپس به آرامی و در لحظه مناسب یک تکه هیزم روی آن قرار می‌دهید تا حسابی گر بگیرد و سپس هیزم‌های دیگر را یکی پس از دیگری روی هم قرار می‌دهید تا شعله ور شوند. در مورد بدن زن هم درست به همین منوال است. هر نوازش، هر در آغوش گرفتن و هر بوسه،‌ آتش شعله‌های نیاز و گرایش جنسی را در بدن زن شعله ور می‌کند. شما هرگز نمی‌توانید انتظار داشته باشید با یک کبریت کپه‌ای هیزم در یک چشم به هم زدن شعله ور شود. برای این کار باید وقت صرف کنید. به همین گونه هرگز نمی‌توانید از همسرتان انتظار داشته باشید با نوازشی کوچک گداخته شود و در آتش عشق شما بسوزد. به خصوص اگر در طول هفته از هیزم‌ها خوب مراقبت نکرده باشید یا آنان را در جایی مرطوب رها کرده باشید! فراموش نکنید که در طول هفته باید به همسرتان عشق بورزید و نیاز زنان به نوازش را نادیده نگیرید.

نیاز زنان به نوازش ،‌ محبت جسمانی ، عشق ورزی ، رابطه جنسی

محبت جسمانی رابطه جنسی را به عشق‌ورزی تبدیل می‌کند

نوازش و محبت جسمانی همان چیزی است که رابطه جنسی صرف را به عشق‌ورزی واقعی تبدیل می‌کند. عشق‌ورزی با نزدیکی فرق دارد. عشق‌ورزی چشیدن طعم لحظاتی ناب است که از عشق لبریز شده است. چنانچه عشق‌ورزی را به نزدیکی و رابطه جنسی محدود بدانید، در اصل به خودتان کم فروشی کرده و خود را از لذت عشق ورزی واقعی محروم کرده‌اید. نکته‌ای که درک آن آهمیت دارد این است که عشق‌ورزی فقط به رختخواب محدود نمی‌شود. رختخواب ممکن است جای راحتی برای این کار باشد اما اگر منتظر شوید برای عشق‌ورزی به رختخواب بروید مرتکب اشتباهی بزرگ شده‌اید چرا که زن در رختخواب به سرعت مرد آماده نمی‌شود و به آمادگی قبلی احتیاج دارد.

صحبت سر این نیست که چه عملی بیشتر زن را آماد می‌کند. مردان نیز می‌توانند یاد بگیرند با همین روش آتش عشق،‌ محبت جسمانی و گرایش جنسی خود را شعله‌ورتر سازند. می‌توانند طعم جاذبه و محبت جسمانی بیشتری را در فضایی بسیار غیر شهوانی بچشند و از آن لذت ببریند.

توصیه به مردان

  • مرتکب اشتباه «همه یا هیچ» نشوید. «همه یا هیچ» باور غلطی است که به مرد می‌گوید حق ندارد آماده شود، مگر آنکه وقت آن را داشته باشد که به آخر برود. بنابراین بعضی از مردان در مواقعی که وقت ندارند، از هر گونه تماس و محبت جسمانی دیگر خودداری می‌کنند چرا که این کارها ممکن است آنان را آماده کند و از آنجا که وقت ندارند تا به آخر بروند، پس ترجیح می‌دهند هیچ کاری نکنند. آنان به طور ناخودآگاهانه به خود می‌گویند:«ببین، حالا که وقت ندارم ارضا شوم چرا هم خودم را اذیت کنم و هم زنم را.» و اینگونه نیاز خودشان و نیاز زنان به نوازش را نادیده می‌گیرند.
  • مردان عزیز،‌ سعی نکنید با رسیدن به ارضا کامل،‌ هرچه زودتر از شر احساسات لطیف عاشقانه و انرژی جنسی خود خلاص شوید. اجازه دهید این انرژی کمی در بدنتان ذخیره شود. بیاموزید چگونه آن را درقلب خودتان بالا بکشید. خواهید دید عشقتان نسبت به همسرتان افزایش خواهد یافت، و سپس هنگامی که با او عشق‌ورزی می‌کنید، به سطوح جدیدتری از لذت و شور و شعف جنسی خواهید رسید که در گذشته هرگز تصورش را هم نمی‌کردید.

منبع: از باربارا بپرسید

مجله اینترنتی ستاره



لینک منبع

بازنشر: مفیدستان

مطلب نیاز زنان به نوازش جدای از رابطه جنسی در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :نیاز زنان به نوازش جدای از رابطه جنسی
http://mofidestan.ir/%d9%86%db%8c%d8%a7%d8%b2-%d8%b2%d9%86%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%87-%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b2%d8%b4-%d8%ac%d8%af%d8%a7%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%b1%d8%a7%d8%a8%d8%b7%d9%87-%d8%ac%d9%86%d8%b3%db%8c/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



مفیدستان:

به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از دیجی رو، آیا می دانستید که با این حال آلبرت انیشتین با ضریب هوشی یا همان IQ در حدود ۱۶۰ در رده ی نوابغ تراز اول جهان قرار نمی گیرد، چرا که نوابغی با ضریب هوشی بالاتر از انیشتین در تاریخ هستند که شگفتی ساز شدند، اما از شهرتی کمتر از انیشتین برخوردارند!

به گواهی تاریخ در صدر لیست نوابغ، نام یوهان لفگانگ فون گوته با ضریب هوشی ۲۱۰ خودنمایی می کند.

یوهان ولفگانگ فون گوته شاعر بلند آوازه ی آلمانی که در عین هنرمند بودنش، سیاستمدار، دانشمند و بزرگترین شخصیت ادبی عصر مدرن بود که همگان را به تحسین خود واداشت.



لینک منبع

بازنشر: مفیدستان


عبارات مرتبط

مطلب آیا می‌دانستید انیشتین باهوش بود اما نابغه نبود؟ در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :آیا می‌دانستید انیشتین باهوش بود اما نابغه نبود؟
http://mofidestan.ir/%d8%a2%db%8c%d8%a7-%d9%85%db%8c%e2%80%8c%d8%af%d8%a7%d9%86%d8%b3%d8%aa%db%8c%d8%af-%d8%a7%d9%86%db%8c%d8%b4%d8%aa%db%8c%d9%86-%d8%a8%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%b4-%d8%a8%d9%88%d8%af-%d8%a7%d9%85%d8%a7/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



مفیدستان:

این آدم های منفی باف، ذهن خوان و فاجعه ساز!


خبرگزاری آریا –

تفکر مثبت
افراد افسرده و افراد فاقد عزت نفس کافی جنبه های منفی خود را بزرگتر می کنند

افراد افسرده و افراد فاقد عزت نفس کافی جنبه های مثبت خود را غربال کرده و دور می ریزند ولی جنبه های منفی خود را بزرگتر می کنند.

خطاهای شناختی یعنی تفکر به شیوه دگمی و توام با افکار غلط و غیرعقلانی که نتیجه آن اضطراب و افسردگی و مشکل در روابط بین فردی است. در شناخت درمانی به شیوه بک، این رفتار مورد چالش قرار می گیرند و با روش های مختلف روان درمانی تصحیح می شوند. این خطاهای فکر توسط آرون بک روانشناس مشهور و صاحب نام امریکایی ارائه شده است که به شرح زیر است:

تفکر دوقطبی
(این نوع تفکر را، تفکر قطبی شده، سیاه و سفید و استدلال به شیوه همه یا هیچ نیز می نامند.) در این شیوه فرد تمایل دارد واقعیات را به صورت مطلب تعبیر کند، در این حالت به هیچ وجه، تعبیرهای بینابینی (خاکستری) را نمی پذیرد. در ذهنیت اشخاص با این طرز تلقی که امور به دو طبقه تقسیم می شود: خوب و بد، سیاه و سفید، ممکن یا غیرممکن، مطلوب یا غیرمطلوب.

اصطلاح «یا این یا آن دیدن امورم را برای این نوع تفکر بکار برده است. اگر کسی خوب نباشد، حتما بد است. اگر خوشبخت نباشد، حتما بدبخت است. اگر صلاحیت ندارد، حتما بی صلاحیت است. «تمامیت خواهی» نیز به لحاظی شبیه به همین طرز تلقی است. برای فرد کمال گرا، اگر کاری صددرصد کامل و بی عیب نباشد، به کلی بد و خراب است. راه میانه ای وجود ندارد. انگار در حد فاصل سفید و سیاه رنگی به نام خاکستری وجود ندارد. و تنها در عالم ذهن و خیال باید آن را جستجو کرد. آن چه در واقعیت وجود دارد، آمیزه ای از سفید و سیاه (خاکستری) است.

به نظر دیوید برنز (نویسنده کتاب از حال بد به حال خوب) هفت نوع تمامیت خواهی وجود دارد که باعث ناراحتی شخص می شود:
۱٫ تمامیت خواهی اخلاقی: «اگر از اهداف و معیارهای شخصی ام باز بمانم نباید خودم را ببخشم.»
۲٫ تمامیت خواهی عملکردی: «برای این که ارزشمند باشم، باید در همه کارهایم موفق گردم».
۳٫ تمامیت خواهی شناختی: «اشخاص مرا به عنوان یک انسان آسیب پذیر قبول نمی کنند.»
۴- تمامیت خواهی احساسی: «باید همیشه بکوشم تا شاد و خوشبخت باشم، احساسات منفی ام را کنترل کنم و هرگز احساس نگرانی و افسردگی به خود راه ندهم».
۵- تمامیت خواهی رمانتیک: «باید همسر کاملی پیدا کنم و همیشه واله و شیدای او باشم.»
۶- تمامیت خواهی ارتباطی: «زن و شوهر با هم مشاجره نمی کنند و بر هم خشم نمی گیرند.»
۷- تمامیت خواهی در وضع ظاهر: «بی تناسب هستم، زیرا کمی اضافه وزن دارم، پاهایم چاق است، صورتم جوش زده است.»

تعمیم مبالغه آمیز
افراد با قاعده سازی براساس چند حادثه منفی، تفکر خود را از طریق تعمیم افراطی تحریف می کنند. برای مثال دانش آموز دبیرستانی ممکن است نتیجه بگیرد که: «به دلیل این که در امتحان اول خود در درس جبر، ضعیف کار کرده ام، نمی توانم در درس ریاضی هم خوب باشم. مثال دیگر، فردی فکر می کند «به دلیل این که آفرد و برتا از دست من خشمگین بودند، دوستانم مرا دوست نخواهند داشت و حاضر نخواهند بود کاری را با من انجام دهند.» بنابراین یک تجربه منفی از چند حادثه، می تواند به صورت قانونی که رفتار آیند را تحت تاثیر قرار می دهد، تعمیم داده شود. در این تحریف، افراد یک کلاغ را چهل کلاغ می کنند یا از کاه کوهی می سازند.

شخصی سازی
شخصی سازی یعنی پذیرفتن مسئولیت درباره چیزهایی که ارتباط زیادی با فرد ندارند و یا اصلا مربوط به فرد نیست. بنابراین، فرد افسرده ای که نتوانسته هنگام گذر، نگاه دوستش را به سوی خود جلب کند، ممکن است فکر کند، «از دست من، ناراحت شده است».

به نظر برنز، شخصی سازی و سرزنش، منجر به احساس گناه، خجالت و ناشایست بودن می شود. بعضی ها هم عکس این کار را می کنند و سایرین و یا شرایط را علت مسائل خود تلقی می کنند و توجه ندارند که ممکن است خود نیز در ایجاد گرفتاری سهمی داشته باشند. علت زندگی زناشویی بد من این است که همسرم منطقی نیست. سرزنش به خاطر ایجاد رنجش، در اغلب موارد موثر واقع نمی شود.

استدلال هیجانی
استدلال هیجانی یعنی استدلال نه براساس منطق، بلکه براساس هیجان. فرض را بر این می گذارید که احساسات منفی شما لزوما منعکس کننده عین واقعیت است. «از سوارشدن در هواپیما وحشت دارم، حتما پرواز با هواپیما بسیار خطرناک است.» خشمگین هستم. معلوم می شود که با من منصفانه برخورد نشده است.» احساس می کنم کودن هستم، پس واقعا کودن هستم.» افرادی که چنین تفکراتی دارند، استدلال های ذهنی- عاطفی خود را در برابر با واقعیت می دانند. جمله «بد نگوییم به مهتاب، اگر تب داریم»، نشانگر مفهوم مذکور است.

فرد بیماری که تب نموده باشد احساس می کند که هوای اطاق بسیار گرم است و تقاضا می کند که در و پنجره اطاق را باز کنند. یعنی چون احساس می کند اطاق گرم است، پس نتیجه می گیرد که اطاق واقعا گرم است (احساس گرما دلیل گرم بودن اطاق است). ولی وقتی توضیح اطرافیان را مبنی بر گرم نبودن اطاق می شنود (آزمون کردن احساس)، می پذیرد که مشکل از خود وی است و «احساس او مساوی با واقعیت نیست».

بزرگ نمایی و کوچک نمایی
در این فرایند فرد یا وقایع را بسیار کوچک و دست کم می گیرد یا این که بعضی از وقایع را بیش از حد بزرگ، جلوه می دهد (خصوصا مشکلات و نگرانی های خودش را). همین امر سبب ناامیدی و بدبین شدن وی می گردد.

در این خطای شناختی، وقتی شخصی خود یا دیگری یا یک موقعیت را مورد ارزیابی قرار می دهد، وجوه منفی را بزرگ می کند و وجوه مثبت را کوچک نشان می دهد یا حوادث را بزرگ و از آن غولی می سازید یا برعکس، بدون کمترین توجه از کنارش می گذرید. شبیه نگاه کردن از دوربین چشمی است، از یک طرف که نگاه می کنی اشیاء را درشت می بینی و از طرف دیگر که نگاه می کنی ریز می بینی. در اصل، گناه ها و اشتباهات خود را از دریچه درشت دوربین نگاه می کنید و در همه چیز مبالغه می نمایید و به قولی از حوادث ناگوار برای خود کابوس وحشتناکی می سازید. اما نوبت به نکات مثبت که می رسد، دوربین را سروته می کنید و از دریچه ریزبین به تماشا می ایستید، حالا همه چیز، کم ارزش و بی مقدار می شود.

با بزرگ دیدن عیوب و کوچک کردن محاسن، احساس حقارت و… را برای خود تضمین می کنید. اما بدانید تقصیر شما نیست، بلکه تقصیر عینک لعنتی است که به چشم زده اید.

برچسب منفی زدن
در این خطای شناختی فرد از عبارات منفی برعلیه خودش استفاده می کند. به نظر برنز برچسب زدن، شکل حاد تفکر همه یا هیچ است. به جای این که بگویید اشتباه کردم، به خود برچسب منفی می زنید: «من بازنده هستم.» گاهی هم اشخاص به خوب برچسب «احمق» یا «شکست خورده» و غیره می زنند.

برچسب زدن، غیرمنطقی است، زیرا شما با کاری که می کنید تفاوت دارید. انسان وجود خارجی دارد، اما «بازنده» و «احمق» به این شکل وجود ندارد. این برچسب ها تجربه های بی فایده ای هستند که منجر به خشم، اضطراب، دلسردی و عزت نفس پایین می شوند.

گاه برچسب منفی متوجه دیگران است. وقتی کسی در مخالفت با شما حرف می زند، ممکن است او را یک «متکبر» بنامید. بعد احساس می کنید که مشکل به جای رفتار یا اندیشه، بر سر «شخصیت» یا «جوهر و ذات» اوست و درنتیجه او را به کلی بد قلمداد می کنید و در این شرایط فضای مناسبی برای ارتباط سازنده ایجاد نمی شود.

در برچسب زدن، نوعی عدم جداسازی بین شخص و رفتارش وجود دارد که در آن فرد یک رفتاری را که جزئی از شخصیت است به حساب کل شخصیت می گذارد. برای مبارزه با این تحریف شناختی می توان به مراجع یادداد که یک دید کلی (درنظر گرفتن کل رفتار نه یک یا چند رفتار) افزایش دهد.

بی توجهی به امر مثبت
از جمله توهمات ذهنی، تمایل شدید بعضی از افسرده هاست که تجربه های خنثی و حتی مثبت را منفی ببینند. نه تنها تجربه های مثبت نادیده گرفته می شود، بلکه به تجربه های منفی و کابوس نیز تبدیل می شوند. بهتر است نامش را «کیمیاگری برعکس» گذاشت. کیمیاگران قرون وسطی، عمری را برای پیدا کردن راهی برای تبدیل فلزات کم ارزش به طلا صرف کردند. در حال افسردگی، در جهت خلاف این کیمیاگران می روید و لذت طلایی را با احساس سربی عوض می کنید و از کاری که می کنید، آگاه نیستید. نمونه بارز این موقعیت واکنشی است که وقتی کسی در مقام تعریف از ما حرفی می زند، نشان می دهیم. وقتی به خاطر کاری که کرده ایم یا لباسی که پوشیده ایم، از ما تعریف می کنند، چه بسا پیش خود می گوییم: «نه واقعا این طور نیست، می خواهند که لطفی کرده باشند» و با یک جمله از کنار تعریف می گذریم.

گاهی می گوییم: «نه. اصلا چیز مهمی نبود». اگر به طور دائم روی حوادث خوب آب سرد بپاشید، چه جای تعجب است که زندگی این همه سرد و بی روح به نظر می رسد و در نهایت خدا به داد عزت نفس شما برسد!!

با بی ارزش شمردن تجربه های مثبت، اصرار بر مهم نبودن آن می کنید. کارهای خوب را بی اهمیت می خوانید، می گویید که کار هر کسی می تواند باشد. بی توجهی به امر مثبت، شادی زندگی را می گیرد و شما را به سوی ناشایسته بودن سوق می دهد و یا این که وقتی در مورد خود قضاوت می کند، تجربیات، اعمال یا کیفیات مثبت خود را نادیده می گیرید، مثلا «آن پروژه را به انجام رساندم، ولی بدان معنا نیست که فرد باکفایتی هستم، چرا که در این مورد شانس آوردم.

فاجعه سازی
این تحریف شناختی توسط «فری من» عنوان شده است. به نظر او، در این خطای شناختی، افراد حادثه ای را که برمی گزینند و در مورد آن نگران می شوند، به قدری پیاز داغ آن را زیاد می کنند که از آن وحشت زده می گردند «من می دانم که هنگام ملاقات با مدیر منطقه، حرف احمقانه ای بر زبان خواهم آورد که موقعیت شغلی مرا به خطر خواهد انداخت. در این تحریف، شخص انگار به آخر خط رسیده است. مسائل کم اهمیت بزرگ جلوه گر می شوند و از کاه کوه می سازیم.

طرز تفکر
ذهن خوانی یعنی این که می دانیم فرد دیگری در مورد ما چه فکر می کند

انتزاع انتخابی یا فیلتر ذهنی
در این فرایند فرد روی جهات منفی خود تمرکز کرده و جهات مثبت را نادیده می گیرد و نیز بر روی جزییات یک مجموع کلی تکیه کرده و از سایر جنبه های کلی تر و واقعی آن مجموعه صرف نظر می کند. برای مثال فوتبالیستی که چندین گل به ثمر رسانده و چند ضربه را نیز به تیر دروازه زده، ممکن است تنها بر اثر هدر دادن یک توپ و زدن آن به خارج از زمین، بر روی این اشتباهات تاکید کند. سپس این ورزشکار از جمع یک سری حوادث، یک حادثه را به صورت انتخابی انتزاع کرده و از آن نتایج منفی استخراج می کند و در نتیجه احساس افسردگی می نماید. برنز این تفکر را فیلتر ذهنی می نامد.

افراد افسرده و افراد فاقد عزت نفس کافی جنبه های مثبت خود را غربال کرده و دور می ریزند ولی جنبه های منفی خود را بزرگتر می کنند.

استنباط اختیاری یا نتیجه گیری شتابزده (دل بخواهی)
استنباط اختیاری یعنی، رسیدن به نتایجی براساس ملاک های ناکافی. بنابراین کسی که در انجام نخستین تکلیف درمان دچار اشکال شده است، ممکن است به این نتیجه برسد که این درمان فایده ای برایم نخواهدداشت.

فریمن دو استنباط اختیاری را تشریح می سازد:
الف) ذهن خوانی ب) پیش بینی منفی

الف) ذهن خوانی
ذهن خوانی به این عقیده بر می گردد که می دانیم فرد دیگری در مورد ما چه فکر می کند. برای مثال فردی ممکن است نتیجه گیری کند که دوستش از او خوشش نمی آید زیرا او با وی خرید نرفته است. درحقیقت، دوست این شخص ممکن است دلیل دیگری برای عدم قبول دعوت وی داشته باشد. مثلا ممکن است به دیگری قول داده باشد.

ب) پیش بینی منفی
این نوع تفکر، طالع بینی، نیز نامیده می شود. به این معنی است که شخص اعتقاد دارد اتفاق ناگواری رخ خواهدداد. اگرچه قرائن و شواهد از این پیش بینی حمایت نکنند. فردی ممکن است پیش بینی کند که در امتحان شکست خواهدخورد. اگرچه وی خود را برای این امتحان مهیا کرده و در امتحانات قبلی خود موفق بوده باشد در این نوع استنباط، شکست یا پیش بینی منفی در آینده، به وسیله حقایق حمایت نمی شود.

عبارات «بایددار» یا جزمی
این مفهوم، نشانه اصلی و مهم تمامیت خواهی است. در دوران کودکی، والدینمان و بزرگسالان دیگر کلی سعی می کنند با توسل به بایدها ما را به انجام کارهای گوناگونی وادارند. قاعدتا «باید»ی احتیاج به دلیلی دارد: «اگر نمی خواهید آسیب ببینید باید قبل از این که از خیابان عبور کنید، هر دوطرف خیایان را نگاه کنید». ما بایدهای دوران کودکی را آموخته ایم، زیرا آنها جهان را برای ما راحت تر می کنند.

به هنگام بزرگسالی ما خیلی بیشتر می توانیم پیامدهای منطقی اعمال خودمان را تعیین کنیم. در دوران کودکی ما اکثرا از بایدها برای اجتناب از تنبیه اطاعت می کردیم اما برای یک فرد بزرگسال امکان تنبیه وجود ندارد. برای افراد، مهم است که بایدهایشان را خودشان تعیین کنند و تصمیم بگیرند که آیا آن بایدها به هدف مفیدی در زندگی فرد کمک می کند یا نه.

افراد با کلمات «باید» و «نباید» از خود یا دیگران انتقاد می کنند. مسامحه کارها به خود می گویند: «باید آن نامه را بنویسم. باید شروع کنم.» عبارت های باید دارد معمولا موثر نیستند، زیرا احساسی از گناه تولید می کنند و در نتیجه شرایطی را فراهم می آورند که فرد از انجام آن خودداری می کند.

در همان لحظه ای که به خود می گویید: «باید این کار را بکنم»، احتمالا این اندیشه را در سر دارد که «… اما حالا به انجام آن مجبور نیستم، تا فرصت دیگر صبر می کنم». اما گاهی اوقات هرچه بیشتر به خود بگویید که باید کاری صورت دهید، انجامش به همان اندازه دشوار می شود.

«بایدها» (امر و نهی) اگر از مد مشخصی فراتر رود، به دیگران و شخص امر و نهی کننده آسیب می زند. کارن هورنای، روانشناس معروف، در سلسه کتاب هایی در باب «شخصیت عصبی»، مفهوم «قضاوت بایدها» را مطرح ساخت. به اعتقاد هورنای، انسان دچار بیماری روانی، انتظارات غیرمنطقی دارد و به استناد حق و حقوق فرضی، برای خود امتیازات خاصی قائل است و اصرار دارد دیگران بدون توجه به منافع و نیازهای شخصی، به خواسته های او گردن نهند و چون این خواسته ها برآورده نمی شوند، عصبانیت بر وجود او مستولی می گردد. بعضی از این توقعات نیز متوجه نظام جهانی، سرنوشت و یا خداوند می شود: «حق من است که خوشبخت باشم، منصفانه نیست که زندگی تا این حد دشوار باشد»، «مردم باید با من رفتار بهتری داشته باشند».

به اعتقاد خانم هورنای، این دسته از بیماران روانی، به قدری در سهم به ظاهر بی تناسب مشکلات خود غرق هستند که نمی توانند از خوشی هایی که می تواند در زندگی برای آنها وجود داشته باشد، بهره مند شوند.

نوع دیگری از امر و نهی را می توان بایدهای دوبل نامید. اشخاص اغلب از این بایدها اطلاع ندارند، همان طور که از افکار اتوماتیک خود هم بی خبرند. با این حال، با کمی دقت می توان این بایدها و بایدهای دوبل را تمیز داد. بایدهای دوبل با تفکر دیگری در ارتباط است: «همسرم باید به حرف های من گوش می داد» یا «نباید از من عصبانی می شد».

حالا در ارتباط با این «یابد»، «باید دومی» شکل می گیرد و دستورالعملی برای تلافی نوشته می شود: «باید جواب او را بدهم، باید سر او داد بکشم.»

استفاده از جملات دارای «باید» و «حتما»، تفکر آمرانه نیز نامیده می شود، یعنی شما در این مورد که خودتان و دیگران چگونه رفتار می کنید دید ثابت و دقیقی دارید و در این توقعات برآورده نشوند، برآورد افراطی انجام می دهید. مثلا «وحشتناک است اگر من اشتباه کنم. من همیشه باید بهترین باشم».

یکی از انواع عمده تفکر غیرمنطقی دز نظریه الیس، «حکم کنندگی» است که بی شباهت به بایدهای یک نیست. به نظر الیس، اساسی ترین تفکرات غیرمنطقی که در روابط دارند، برخواسته از فلسفه «لزوم» در مقابل «تمایل» می باشد. افراد به سهولت و خیلی عادی به جای این که به داشتن ویژگی هایی در روابط خود اظهار تمایل کنند، به غلط، وجود آن ویژگی را برای خود، دیگران و محیط، الزامی تلقی می کنند.

به نظر فردی در «بایدها»، جملات تمایلی «من دوست دارم شنا کنم»، «ما ترجیح می دهیم که افراد از ما دزدی نکنند»، به جملات آمرانه بی اساس، تغییر پیدا می کند: «من باید شنا کنم»، «او نباید از ما دزدی کند» به نظر بک کلمه «باید» جای واژه های «بهتراست انشاءالله» و نظایر آن را تصرف می کند.

الیس به یازده باور یا عقیده غیرمنطقی معتقد است که موجب اضطراب و ناراحتی روانی می گردد. وقتی فرد به چنین عقایدی توسل می جوید، در نگرش و برداشت های خویش، شدیدا بر «اجبار» و «وظیفه» تاکید می ورزد و خود را بی نهایت به وقوع امر خاصی، مقید و پایبند می کند. بنابراین، اگر فرد خود را از این قیدها برهاند، به احتمال قوی در جهت سلامت نفس و رشد شخصیت حرکت خواهدنمود.

به نظر برنز در سه مورد استفاده از کلمه باید بی اشکال است: یکی از آنها بایدهای اخلاقی است: «نباید از کسی سوءاستفاده کنید، زیرا خلاف اصول اخلاقی است». دومین نوع بایدهای مجاز، بایدهای قانونی است» «نباید در خیابان با سرعت ۱۴۰ کیلومتر رانندگی کنید، زیرا خطرناک است و احتمالا مشمول جریمه پلیس (و ضرر رساندن به دیگران) می شوید».

بالاخره به بایدهای طبیعی می رسیم. به حکم قانون طبیعت این اتفاق باید بیفتد. مثلا اگر قلم از دست من رها شود، تحت تاثیر قانون جاذبه «باید» سقوط کند.

تفکر تساوی گونه
یکی از انواع خطاهای شناختی مساوی دیدن امور است که باعث تحریف واقعیات می شود و در حقیقت مادر تحریفات شناختی می باشد و تمام این تحریفات در اصل به این تحریف بر می گردند. این نوع تفکر می تواند ریشه احساس درماندگی و ناامیدی در افراد باشد که موجب دید منفی نسبت به خود و آینده خواهدشد.

در جهان واقعیت (و یا جهان خارج از ذهن) هیچ گاه دو چیز، مساوی هم نیستند. تساوی را شاید در رابطه با علم ریاضی آن هم در سطح ذهن بتوان مدنظر قرار داد. ولی در واقعیت خارجی، چنین چیزی محقق واقع نمی شود. این هنر عالم خلقت است که دوباره کاری در آن راه نداشته و در نتیجه دو چیز صددرصد شبیه به هم و یا مساوی با هم، به طور مطلق وجود ندارد.

این امر در امور اجتماعی و روابط با دیگران به نحو بارزتری قابل مشاهده است. برای مثال دانش آموزی که نتوانسته است در رشته مورد نظرش در کنکور سراسری قبول شود، احساس بی ارزشی و بدبختی می کند و عمیقا این تفکر در ذهن او نقش می بندد که قبولی در کنکور سراسری مساوی با خوشبختی و عدم قبولی در آن مساوی با خوشبختی و عدم قبولی در آن مساوی با بدبختی است. برای مثال دانش آموزی که نتوانسته است در رشته مورد نظرش در کنکور سراسری قبول شود، احساس بی ارزشی و بدبختی می کند و عمیقا این تفکر در ذهن او نقش می بندد که قبولی در کنکور سراسری مساوی با خوشبختی و عدم قبولی در آن مساوی با بدبختی است.

ولی هنگامی که مشاور با کمک مراجع به بررسی دقیق دو طرف تساوی می پردازد، مشخص می شود که قبول در کنکور سراسری، نه مساوی بدبختی است و نه مساوی خوشبختی، بلکه یکی از اهداف مهم زندگی است. یعنی در کنار ادامه تحصیل، موارد دیگری نیز باید حضور داشته باشد تا شخص را به خوشبختی برساند. برای خوشبختی، ادامه تحصیلی شرط لازم است ولی شرط کافی نیست.

منبع: ماهنامه پیام یاقوت



لینک منبع

بازنشر: مفیدستان

مطلب این آدم های منفی باف، ذهن خوان و فاجعه ساز! در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :این آدم های منفی باف، ذهن خوان و فاجعه ساز!
http://mofidestan.ir/%d8%a7%d9%8a%d9%86-%d8%a2%d8%af%d9%85-%d9%87%d8%a7%d9%8a-%d9%85%d9%86%d9%81%d9%8a-%d8%a8%d8%a7%d9%81%d8%8c-%d8%b0%d9%87%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%a7%d9%86-%d9%88-%d9%81%d8%a7%d8%ac%d8%b9%d9%87-%d8%b3/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


لینک منبع و پست :بوی بدن شما نشانه چیست؟ این علائم را جدی بگیرید
http://migna.ir/vdcgtu9t.ak9zx4prra.html



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
دوشنبه 11 اردیبهشت 1396 :: نویسنده : نویسنده

نوع فایل: ppt _ pptx ( پاورپوینت ) ( قابلیت ویرایش ) قسمتی از اسلاید : تعداد اسلاید : ۱۴ صفحه سرگذشت شکل گیری شهرک غرب در تهران در دیماه سال ۱۳۵۲ تهیه ی طرح تفضیلی و ساختاری یازده میلیون مترمربع اراضی بایر و ملی شده از سوی منابع طبیعی که ازشرکت بیمه و مالکان کوچک در شمال غربی شهر تهران(موسوم به اراضی فرحزاد بین بستر رودخانه های درکه و پونک)خریده شده بود از طرف بانک عمران به دفتر مشاورعالی شهرسازی شهر تهران واگذار شد . این اراضی پر از تپه ماهور ,به جز قطعه باغ خووردین و جاده کم عرض منتهی به دهکده فرحزاد,کاملا دست نخورده و اختلاف ارتفاع بین بلندترین و پست ترین نقطه آن معادل ۱۱۹ متر بود.حدود پنج میلیون مترمربع از ان اراضی – در جنوب بزرگراه همت فعلی- به پارک محیط زیست پردیسان و بخشی به کاربری های غیرمسکونی و بیمارستان میلاد و حدود شش میلیون مترمربع در شمال بزرگراه به شهرک مسکونی فرحزاد اختصاص داده شد.مفاهیم اصلی و اهداف تیم طراحی -احداث شهرک جدیدی بر پایه آخرین تجربیات ,یافته ها و استاندارد های معماری و شهرسازی آن ر …

نوشته پاورپوینت شهرک غرب اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.


لینک منبع و پست :پاورپوینت شهرک غرب
http://file-yab.ir/%d9%be%d8%a7%d9%88%d8%b1%d9%be%d9%88%db%8c%d9%86%d8%aa-%d8%b4%d9%87%d8%b1%da%a9-%d8%ba%d8%b1%d8%a8-9/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



مفیدستان:

تیم‌های فرمول یک بیش از ۶۰ سال است که به ساخت، آزمایش و تولید سریع‌ترین و پیچیده‌ترین خودروهای جهان مشغول‌ هستند. فهرستی از توصیف‌های خارق‌العاده برای این خودروها در نظر گرفته شده است.

  • آن‌ها می‌توانند در ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسند.
  • با عبور از سر پیچ‌ها با سرعت بسیار بالا، فشار g تقریباً هم‌اندازه با فضانوردان آپولو در هنگام بازگشت به زمین را تحمل می‌کنند.
  • آن‌ها می‌توانند به لطف ترمزهای قوی و نیروی پایین‌رونده‌ی زیاد خود در ۰.۷ ثانیه از سرعت ۱۰۰ کیلومتر به حالت سکون برسند.

اما چیزی که واقعاً جذاب و خارق‌العاده است، پیشرفت طراحی و ساخت این خودروها در هر سال خواهد بود. این امر مسابقات فرمول یک را رقابتی کرده و ضریب پیشرفت در آن را بسیار سریع می‌کند. این تیم‌ها همواره در حال به چالش کشیدن یکدیگر با ساخت بهترین خودروی جهان در طول این ۶۰ سال بوده‌اند. تنها راه برای قرار گرفتن در ردیف اول جایگاه شروع (پل پوزیشن) یافتن مزیتی است که هیچ‌کس تابه‌حال به آن فکر نکرده و مجدداً یافتن مزیتی جدید در زمان‌ همه‌گیر شدن مزیت قبلی است.

همان‌طور که احتمالاً حدس زده باشید، علم مواد، مهندسی، نرم‌افزار و اخیراً نیز رایانش ابری، از مهم‌ترین ابتکارات در فرمول یک هستند. این موضوعات جذابیت کافی برای دنبال شدن از سوی ما را دارند.

خودروهای فرمول یک فراری

خودروهای فرمول یک تیم فراری از سال ۱۹۵۰ تا ۲۰۰۲

تیمی که ما به سراغ آن رفته‌ایم، تیم فرمول یک رنو اسپرت است. امسال خودروها در پیست کاتالونیای بارسلون آزمایش شدند. خودروی تیم مرسدس در این پیست سریع‌ترین رکورد را از خود به ثبت رساند و تعجبی ندارد که امسال هم مجدداً به قهرمانی دست یابد.

تیم رنو پس از پشت سر گذاشتن یک فصل دشوار، حالا امید به فصل ۲۰۱۷ دارد. آن‌ها با یک شاسی جدید و یک پیشرانه‌ی کاملاً یکپارچه‌ی به‌روز شده به این مسابقات بازگشته‌اند. تیم‌های مهندسی در حال آموزش خدمه‌ی جدید و تهیه‌ی ابزارها و ماشین‌آلات به‌روز هستند. برنامه‌ریزی، طراحی و همکاری بین‌المللی رنو از طریق سیستم ابری مایکروسافت بهبود یافته است. به‌علاوه راننده‌ی افسانه‌ای فرمول یک، آلن پروست، نیز به این تیم پیوسته تا به نیکو هالکنبرگ و جولیون پالمر، رانندگان رنو، توصیه‌های لازم را ارائه دهد.

اما آن‌ها تا چه اندازه خوب هستند؟

کشف نیروی پایین‌رونده

در ۳۰ سال اول از تاریخ مسابقات فرمول یک، قدرت تمامی خودروها در پیشرانه‌های آن‌ها خلاصه می‌شد؛ در آن سال‌ها به‌جز راننده، تایرها و پیشرانه، به چیز دیگری اهمیت داده نمی‌شد؛ اما تیم لوتوس (منظور تیم پیشین لوتوس که تبدیل به تیم فرمول یک رنو شد، نیست) در سال ۱۹۷۷ توجه خود را معطوف مسئله‌ی آیرودینامیک، به‌خصوص نیروی رو به پایین یا Downforce، کرد. کف خودروی لوتوس ۷۹ مانند یک بال معکوس هواپیما، خمیده بود. این طراحی باعث چسبیدن خودرو به زمین می‌شد.

خودروی فرمول یک Brabham BT46

خودروی لوتوس ۷۹ برای مدتی و تا زمان کشف این طراحی از سوی سایر تیم‌ها برای به حداکثر رساندن نیروی داون فورس، به موفقیت بالایی دست یافت. طراحی Brabham BT46 حتی دارای یک فن بزرگ برای مکش هوا از زیر خودرو نیز بود.

خودروی‌های فرمول یک در طول آن سال‌ها، به‌خصوص در سر پیچ‌ها، سریع‌تر می‌شدند. سرانجام فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی پس از وقوع چندین تصادف و مرگ گیلز ویلنوو در سال ۱۹۸۲ دستور بازگشت خودروها به طراحی کف تخت را صادر کرد.

۲۵ ترافلاپ و نه یک فلاپ بیشتر

تقریباً تمامی پیشرفت‌های فنی و مهندسی در فرمول یک از یک مسیر مشابه برای رسیدن به آیرودینامیک پیروی می‌کنند. یک تیم بخشی را می‌یابد که هنوز از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی قانون‌گذاری نشده است یا قوانین موجود به‌خوبی قابل تفسیر از سوی تیم‌ها هستند؛ ازاین‌رو تیم‌ها می‌توانند قوانین را برای اندکی تغییر داده و پای خود را چند قدم بیرون‌تر از خطوط تعیین‌شده قرار دهند؛ بعد از این کار، تیم‌های دیگر از تیم پیشرو پیروی کرده و درنهایت فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی به تجدیدنظر در قوانین روی می‌آورد؛ این چرخه همچنان ادامه دارد.

پس همان‌طور که تصور کرده‌اید، مسابقات فرمول یک امروزی، بعد از گذشت ۶۰ سال از آغاز، با فهرستی بلند از قوانین اداره می‌شود.

ابرکامپیوتر عملیات دینامیک سیالات محاسباتی

ابرکامپیوتر عملیات دینامیک سیالات محاسباتی

برای مثال، هر تیم فرمول یک تنها مجاز به استفاده از ۲۵ ترافلاپ (۲۵ تریلیون عملیات ممیز شناور) از قدرت پردازشی برای شبیه‌سازی آیرودینامیک خودرو است.۲۵ ترافلاپ یک قدرت پردازشی بسیار بالا در میان ابرکامپیوترها نیست؛ این رقم برابر با چهار کنسول پروژه‌ی اسکورپیو مایکروسافت است.

به‌علاوه، قوانین فرمول یک تأکید دارند که تنها CPUها قابل‌استفاده بوده و امکان استفاده از پردازنده گرافیکی (GPU) از سوی تیم‌ها وجود ندارد. تیم‌ها نیز باید ثابت کنند که در حال استفاده از فرمان‌های AVX (اکستنشن‌های بردار پیشرفته) هستند یا خیر. فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی هر هسته‌ی پردازنده‌ی سندی‌بریج یا آیوی‌بریج بدون AVX را ۴ فلاپ رتبه‌بندی می‌کند. این رقم با AVX حدود ۸ فلاپ است. همه‌ی تیم‌ها باید جزئیات دقیق کامپیوترهای خود را قبل از شروع فصل به FIA ارائه دهند و بعد از هر ۸ هفته از آزمایش‌ها، یک فایل جدید در اختیار فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی قرار دهند.

شبیه ساز مسابقات فرمول یک

شبیه ساز مسابقات فرمول یک

تیم فرمول یک رنو اخیراً از یک سیستم پردازشی با ۱۸ هزار هسته استفاده می‌کند که احتمالاً شامل ۲ هزار CPU اینتل از نوع زئون می‌شود. درحالی‌که تعداد مجموع ترافلاپ‌ها به‌شدت محدود شده است، سایر جنبه‌های معماری این سیستم قابل‌بهبود است. برای مثال، دسته‌های اطلاعات به شکل کاملاً موازی ذخیره می‌شوند. مارک اِوِرِست، یکی از مدیران زیرساخت تیم رنو می‌گوید: «هر گره محاسبه دارای یک ارتباط انحصاری برای ذخیره است، ازاین‌رو فلاپ‌ها در هنگام خواندن و نوشتن اطلاعات هدر نمی‌روند. زمانی که ما سیستم قدیمی را با سیستم جدید جایگزین کردیم، پیشرفت قابل‌توجهی در عملکرد حاصل شد. این کار بدون نیاز به تغییر در نرم‌افزار و با همان قدرت پردازشی ۲۵ ترافلاپ به دست آمد.»

اورست می‌گوید تمامی تیم‌ها دارای سیستم سخت‌افزاری خود بوده و هنوز هیچ تیمی به سراغ سیستم پردازش ابری نرفته است. هیچ دلیل فنی برای عدم استقبال از پردازش ابری در شبیه‌سازهای آیرودینامیک خودروها وجود ندارد؛ اما دقت بالای پردازش با پردازنده‌های کنونی رفتن به سمت سیستم‌های ابری را در حال حاضر غیرممکن می‌کند. درنتیجه اکثر تیم‌های فرمول یک از یک سیستم دوگانه همراه با یک کلاستر محلی لینوکس برای گرفتن خروجی اطلاعات آیرودینامیکی استفاده می‌کنند. این سیستم‌ها به تیم‌ها در ساخت قطعات فیزیکی کمک کرده و جزئیات آن در حافظه‌ی ابری ذخیره می‌شود.

ابرکامپیوترهای شرکت بوئینگ

ابرکامپیوترهای شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی؛ رنو در این پروژه با شرکت بوئینگ همکاری می‌کند.

استفاده از تونل باد نیز محدود است؛ تیم‌های فرمول یک تنها مجاز به ۲۵ ساعت استفاده از تونل باد در هفته برای آزمایش طراحی شاسی جدید خود هستند. ۱۰ سال پیش در سال ۲۰۰۷، این موضوع کاملاً متفاوت بود. اورست می‌گوید: «هیچ محدودیتی برای ترافلاپ و تونل باد وجود نداشت. ما می‌توانستیم به‌صورت ۲۴ ساعته و در تمام طول هفته از تونل باد استفاده کنیم. کار تا جایی پیش رفت که بسیاری از تیم‌ها حرف از ساخت تونل باد دوم می‌زدند؛ تیم ویلیامز این کار را کرد و تونل دوم خود را هم ساخت.»

تونل باد تیم رنو

تونل باد تیم فرمول یک رنو

مدیر بخش زیرساخت رنو در ادامه گفت: «با این حال ما تصمیم گرفتیم که به‌جای ساخت تونل باد دوم، از روش محاسباتی CFD یا همان دینامیک سیالات محاسباتی استفاده کنیم. زمانی که ما سیستم محاسباتی جدید خود در سال ۲۰۰۷ را ساختیم، برنامه این بود که قدرت محاسباتی خود در هرسال را دو برابر کنیم. ما خیلی زود فهمیدیم که تیم‌ها با بودجه‌های کلان (تیم‌هایی که از سوی خودروسازها حمایت مالی می‌شدند) نسبت به تیم‌های کوچک‌تر از یک مزیت نابرابر برخوردار خواهند؛ زیرا آن‌ها از پول کافی برای ساخت این سیستم‌های محاسباتی عظیم برخوردار نبودند.»

شبیه ساز دینامیک سیالات محاسباتی

یک خودروی فرمول یک در داخل شبیه‌ساز دینامیک سیالات محاسباتی

فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی خیلی زود به‌منظور مقابله با هزینه‌ی سرسام‌آور تیم‌های فرمول یک بر سر موضوع آیرودینامیک، دست به محدود کردن استفاده از تونل باد و قدرت محاسباتی در شبیه‌سازی‌ها زد.

ساخت یک خودروی جدید، هر دو هفته یک‌بار

درحالی‌که محدودیت‌های شدیدی برای آزمایش شاسی خودروی فرمول یک وجود دارد، سایر جنبه‌های فرمول یک به طرز عجیبی بدون محدودیت است.

نرم‌افزار مورداستفاده در طراحی قطعات خودرو (CAD)، تولید آن قطعات (CAM) و شبیه‌سازی کارایی آن‌ها، کاملاً بدون محدودیت و قانون خاصی است. تیم‌ها مجاز به استفاده از هر نرم‌افزاری بوده و این کار می‌تواند در محل یا بر روی فضای ابری انجام شود. تیم فعال در بخش شاسی در آنستون و واحد فرانسوی پیشرانه در ویری‌شاتیون، هر دو از نرم‌افزار STAR-CCM+ ساخت شرکت CD-adapco برای انجام دینامیک سیالات محاسباتی استفاده می‌کنند. اعضای تیم همکاری نزدیکی با CD-adapco برای بهینه‌سازی نرم‌افزار موردنیاز خود دارند. هردو بخش از نرم‌افزار کتیا ساخت شرکت داسو برای CAD و CAM استفاده می‌کنند.

مهندس آیرودینامیک تیم رنو

مهندس آیرودینامیک تیم رنو

هر تیم فرمول یک دارای نرم‌افزار خود است که قابلیت تغییر به نحوی را دارد که با هزاران سیستم دیگر تیم یکپارچه می‌شود. سیستم‌های تونل باد و دینامیک سیالات محاسباتی، سیستم‌های تولید و نمونه‌های اولیه و سیستم پیگیری موجودی انبار از بخش‌های حیاتی برای حضور در یک مسابقه و تأمین قطعات کافی برای تعویض در مواقع لزوم هستند.

اتاق شبیه ساز فرمول یک

اتاق شبیه‌ساز فرمول یک

اورست می‌گوید: «امروزه به لطف نرم‌افزار Power BI، امکان کار از نظر بصری نسبت به کار با اکسل به‌مراتب بهتر و مؤثرتر شده است. Power BI یک نرم‌افزار تصویرسازی و تحلیلی است که اطلاعات را در لحظه از Dynamics 365 استخراج می‌کند. ما می‌توانیم یک قطعه از خودرو را با دید کاملاً بالا ساخته و در اختیار مدیران قرار دهیم. سپس آن را برای تکنسین‌هایی که در حال کار بر روی قسمت خاصی از خودرو هستند، به اشتراک بگذاریم. البته این کار کمی دشوار هم هست. به‌محض اینکه ما چیزی را از طریق Power BI به یک قسمت نشان می‌دهیم، بخش دیگر تیم هم آن را دیده و می‌گوید که ما هم آن را می‌خواهیم!»

لجستیک

اورست می‌گوید: «تیم فرمول یک رنو جدا از طراحی و آزمایش، در سایر حوزه‌های مهم دیگر نظیر لجستیک و هماهنگی نیز از مشتریان بزرگ مایکروسافت محسوب می‌شود. برخی از سیستم‌های ما با لینوکس کار می‌کنند، زیرا نرم‌افزار آن‌ها کاملاً خاص و ویژه است؛ اما اکثر نرم‌افزارهای سرور و ارتباط با مشتری تحت ویندوز هستند. ما از نرم‌افزار Office 365 برای همکاری و ارسال ایمیل در فضای ابری استفاده می‌کنیم. به‌علاوه OneDrive را نیز به برخی از کاربران برای جایگزینی با سایر پلتفرم‌ها پیشنهاد می‌دهیم. ازاین‌رو به اشتراک گذاشتن اطلاعات مسابقه میان واحد شاسی آنستون و واحد پیشرانه در ویری‌شاتیون یا حتی زمانی که کارمندان در منزل هستند، آسان‌تر می‌شود.»

واحد مونتاژ تیم فرمول یک رنو

واحد مونتاژ تیم فرمول یک رنو

ابزارهای همکاری و هماهنگی مهم‌ترین بخش از پازل نرم‌افزاری تیمی محسوب می‌شوند که در سال جدید ۲۳۰ روز را در خارج از خانه به سر می‌برد. این تیم در ماه مارس مسابقات خود در ملبورن را آغاز کرده و در نوامبر در ابوظبی به کار خود پایان می‌دهد. هر تیم فرمول یک نیاز دارد تا مقر سیار خود را برای ۲۰ بار در طول این مسابقات برپا و جمع‌آوری کند. یک فاصله‌ی دوهفته‌ای میان اکثر مسابقات وجود دارد، اما تیم‌ها مجبورند تا در ۵ دور از مسابقات امسال در کمتر از یک هفته کارگاه‌های خود در کشورهای مختلف را برپا و جمع‌آوری کنند.

تیم‌های فرمول یک در آن مسابقات پشت سر هم، تنها ۳۶ ساعت زمان برای جمع‌آوری تجهیزات خود و انتقال آن‌ها به مکان بعدی دارند. این تجهیزات شامل خودروها، لوازم‌یدکی، سوخت، ابزارها، کامپیوترها و غذا می‌شود. برای مثال، فاصله‌ی بین برگزاری مسابقات فرمول یک بلژیک و ایتالیا تنها ۶ روز است و تیم‌ها مجبورند تا از تعداد زیادی کامیون برای جابجایی تجهیزات استفاده کنند؛ در غیر این صورت باید همه‌ی وسایل را با چند هواپیما انتقال دهند.

کامیون های تیم رنو

کامیون‌های تیم فرمول یک رنو

درحالی‌که مسابقات فرمول یک حد نهایی مهندسی پیشرفته است، تیم‌ها همچنان در معرض قدیمی شدن روش‌ها و نرم‌افزارهای کامپیوتری قرار دارند. برای مثال، تیم فرمول یک رنو تا چند وقت پیش از یک صفحه اکسل ۷۷ هزار خطی برای پیگیری طراحی و تولید خودروی فصل جدید استفاده می‌کرد. این صفحه شامل ترکیبی از اطلاعات استخراج‌شده از سیستم قدیمی برنامه‌ریزی منابع انسانی (ERP)، تحولات صورت گرفته و برخی از تغییرات دستی می‌شد. این اطلاعات اندکی پس از تهیه و تنظیم، تقریباً منسوخ شدند.

حالا تمامی آن اطلاعات در Dynamics 365 ذخیره شده‌اند که سیستمی به‌مراتب قابل‌اتکاتر و سازگارتر است. Dynamics 365 بر روی فضای ابری قرار داشته و دسترسی به اطلاعات را برای تمام اعضای تیم در هر زمان و مکان آسان‌تر می‌کند.

پرینترهای سه بعدی کارخانه رنو

پرینترهای سه بعدی کارخانه رنو

ازآنجایی‌که تقویم مسابقات از قبل آماده شده است، جابجایی انبوه وسایل نیز برای گروه‌های لجستیک فرمول یک آسان‌تر است. سختی کار زمانی پدید می‌آید که قرار باشد یک جابجایی غیرمنتظره از وسایل و افراد صورت گیرد. جف سایموندز، مسئول هماهنگی مسابقات، می‌گوید: «خودروها در هر مسابقه متفاوت هستند.» سایموندز رابطه‌ی نزدیکی با همکارانش برای اطمینان از به‌موقع رسیدن افراد و وسایل در هر ۲۰ دور از مسابقات دارد؛ حتی زمانی که قرار باشد تنها چند ساعت قبل از مسابقات یک باله‌ی فیبر کربنی جدید از مقر فرماندهی به مسابقات ارسال شود.

هر مسابقه ملزومات متفاوتی دارد؛ برای مثال،‌ پیست موناکو با پیچ‌های تند خود نیازمند نیروی پایین‌رونده‌ی بالا و تایرهایی با چسبندگی زیاد است. پیست مونزا با مسیرهای صاف طولانی خود، نیازمند حداقل مقاومت هوا از روبرو و تایرهای خشن‌تر است. ازاین‌رو، خودروها تقریباً در هر مسابقه به‌طور کامل بازسازی و پیکربندی مجدد می‌شوند.

هرچه زمان بیشتری از مسابقات می‌گذرد و خطاها آشکارتر شده و اطلاعات مربوط به مسابقه پردازش می‌شوند، مسائل بنیادی مربوط به هر خودرو تغییر می‌کند. آن تغییرات در تونل باد تست شده یا قبل از اعمال از طریق دینامیک سیالات محاسباتی اجرا می‌شوند. ساخت یک قطعه فلزی جدید از نظر فیزیکی آسان است (تیم فرمول یک رنو به‌مانند تمامی تیم‌های فرمول یک دارای یک کارخانه با دستگاه‌های فرز CNC و کوره‌های پخت برای طراحی و مهندسی است)؛ اما ساخت یک باله‌ی فیبر کربنی جدید حداقل به ۱۰ روز زمان نیاز دارد.

دستگاه های CNC رنو

دستگاه‌های CNC واحد تولید رنو

سپس نیاز است تا تمامی این قطعات با هواپیما از مقر اصلی تیم به محل مسابقات اعزام شود. این کار از نظر لجستیکی کمی پیچیده است. سایموندز برای ما مثالی می‌آورد: «من می‌خواهم امشب فردی را به بارسلون فرستاده و مجدداً بازگردانم. من می‌دانم که آخرین پرواز در ساعت ۹:۳۰ شب انجام می‌شود. آن‌ها نیمه‌شب به آنستون می‌رسند. می‌توانند تمام شب را کار کرده و مجدداً فردای آن روز با قطعه‌ی جدید آماده پرواز شوند. هواپیمای آن‌ها نیز ساعت ۹:۲۵ صبح پرواز می‌کند.»

سایموندز از اطلاعات آنلاین پرواز که در دسترس عموم است استفاده می‌کند؛ اما جالب اینجا است که او از هیچ ابزار خاص یا سفارشی برای این کار استفاده نکرد. او زمان پروازها را چک کرده و بلیت را از طریق یک نرم‌افزار موبایلی رزرو می‌کند. به‌علاوه مسیر حرکت کامیون‌ها را از طریق نرم‌افزار راهبری برای آگاهی از ترافیک بررسی می‌کند. البته این روش‌ها نسبت به گذشته بهتر شده است. در گذشته شما مجبور بودید تا از طریق یک آژانس مسافرتی بلیت خود را رزرو کنید. اطلاعات مربوط به ترافیک هم به‌ندرت در دسترس عموم قرار داشت.

ساخت شاسی فیبر کربنی خودروی رنو

ساخت شاسی فیبر کربنی خودروی فرمول یک رنو

جنبه‌ی شگفت‌انگیز دیگر لجستیکِ مسابقات فرمول یک این است که رفاقت و همدلی زیادی میان تیم‌ها وجود دارد. درحالی‌که طراحی خودرو و تاکتیک‌های مسابقه کاملاً سری هستند، اما سایموندز می‌گوید اگر من به چیزی در کشوری دیگر نیاز داشته باشم، می‌توانم از دیگر تیم‌ها که احتمالاً پروازی به آن کشور دارند، کمک بگیرم. فرمول یک ورزشی رفاقتی است که بسیاری از تیم‌ها با هم همکاری نزدیک دارند. به‌علاوه اکثر آن‌ها با هم دوست بوده یا همکاران سابق بوده‌اند. ازاین‌رو، کمک خواستن از یکدیگر امری طبیعی است.

ازآنجایی‌که صحبت‌های درگوشی و جابجایی زیادی میان تیم‌ها وجود دارد، معمولاً هیچ رازی برای بلندمدت در فرمول یک نخواهد ماند. سایموندز می‌گوید اگر به دنبال پیشتازی در این مسابقات هستید، باید عملکرد بهتری داشته باشید. امروزه به لطف کامپیوترهای قدرتمند و تولید قطعات در کارخانه‌ی تیم‌ها، طراحی و ساخت یک خودروی جدید فرمول یک تنها به چند ماه زمان نیاز دارد؛ اما این حرف به این معنی نیست که تیم‌ها به‌یک‌باره با سیل عظیمی از قطعات یدکی در یک زمان مواجه شوند. گاهی اوقات تیم‌ها طرح‌های زیادی را قبل از شروع فصل امتحان کرده و نسبت به همیشه پرمشغله‌تر می‌شوند.

کارمندان بخش مونتاژ تیم رنو

کارمندان بخش مونتاژ تیم فرمول یک رنو

سایموندز می‌گوید: «زمان در کار ما بسیار اهمیت دارد. هر فردی برای رسیدن به یک هدف تلاش می‌کند. هر کس دارای جدول زمانی مختص به خود است. سپس افراد آغاز به کار کرده و برای ساعت‌های طولانی مشغول فعالیت می‌شوند.»

بهره‌برداری از اطلاعات

تیم‌های بزرگ‌تر فرمول یک دارای تقریباً هزار کارمند هستند. با این حال، به دستور فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی، هر تیم تنها می‌تواند ۶۰ مهندس و تکنسین در هر مسابقه به همراه داشته باشد. تیم‌ها برای مقابله با این محدودیت از اینترنت پرسرعت برای ارتباط با مقر اصلی فرماندهی استفاده می‌کنند.

باب بل، مدیر ارشد فناوری تیم فرمول یک رنو می‌گوید: «سرعت ارتباط در سال جاری به ۸۰ مگابیت بر ثانیه رسیده است که به‌مانند ناسا، تیم حاضر در مسابقه را به مرکز فرماندهی متصل می‌کند.» برخی از تصمیمات توسط مهندسان حاضر در مسابقه گرفته می‌شود، اما برخی دیگر از آن‌ها از سوی تیم حاضر در مقر اصلی اعلام می‌شود.

با این حال، اطلاعات لحظه‌ای یک خودروی فرمول یک شدیداً تحت نظر فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی است. درحالی‌که حدود ۲۰۰ حسگر با فرکانس بالا در هر خودرو وجود دارد، ارتباط بی‌سیم خودرو با جایگاه تیم در سرعت ۲ مگابیت بر ثانیه محدود شده است. اطلاعات با دقت بسیار بالا در واحد کنترل پیشرانه (ECU) ذخیره می‌شود، اما تیم‌ها اجازه‌ی استفاده از آن‌ها تا پایان مسابقه را ندارند. FIA برای مدت اندکی اجازه‌ی ارتباط دوطرفه میان خودرو و پیت استاپ را صادر کرد، اما به سرعت این قانون را برداشت؛ امروزه تنها کاری که تیم‌ها می‌توانند انجام دهند، صحبت با راننده است.

پس از مهارت راننده و عملکرد پیشرانه، خواندن اطلاعات لحظه‌ای خودرو یکی دیگر از مهم‌ترین عوامل در پیروزی تیم‌ها به شمار می‌آید. آنتونیو فلیکس داکوستا که زمانی راننده‌ی ذخیره‌ی تیم اینفینیتی ردبول بود، می‌گوید: «بدون اطلاعات پشتیبانی، شما بیش از دو دور در مسابقه دوام نیاورده و شکست می‌خورید.»

کوره پخت قطعات فیبر کربنی

کوره پخت قطعات فیبر کربنی

یک اتفاق در چند سال گذشته برای لوئیس همیلتون، اهمیت ارتباط از راه دور با خودروها را نشان داد. مهندسان به همیلتون از طریق پیام رادیویی اعلام کردند که یکی از تایرهای خودروی او پنچر است. همیلتون در جواب گفت: «نه این‌طور نیست. خودرو کاملاً سالم است.» اما مهندسان اصرار داشتند که همیلتون به پیت استاپ برای تعویض تایر بازگردد. تایر خودروی همیلتون واقعاً پنچر شده بود، اما همیلتون هنوز متوجه این قضیه نشده بود.

همان‌طور که می‌توان تصور کرد، استخراج اطلاعات آن ۲۰۰ سنسور در لحظه به‌مانند گشتن به دنبال یک سوزن در انبار کاه است. این عمل حتی در پایان مسابقه هم کار آسانی نخواهد بود. اورست می‌گوید: «جست‌وجو در میان آن اطلاعات و یافتن موضوعات مرتبط، یک مشکل علمی پیچیده است». تیم‌ها در پایان هفته با بیش از ۳۵ میلیارد اطلاعات ناشی از دو خودروی خود مواجه می‌شوند. ازآنجایی‌که این اطلاعات بسیار زیاد است، استفاده از آن‌ها در لحظه‌ی مسابقه برای بهبود عملکرد خودرو شدنی نیست».

مهم‌تر از همه اینکه، این بخش هنوز تحت نظارت FIA قرار نگرفته است. قدرت محاسباتی نامحدود و وجود الگوریتم‌های اطلاعاتی بزرگ برای حل این مشکل مناسب به نظر می‌رسند. تیم فرمول یک رنو در حال آزمایش یک ماشین یادگیری برای ساخت یک نمونه‌ی دقیق از خوردگی تایر به‌منظور استفاده در شبیه‌ساز خودرو است؛ اما سایر تیم‌ها دست به مدل‌سازی متفاوت با استفاده از سیستم‌های رایانش ابری زده‌اند.

تیم مهندسی فرمول یک رنو

تیم پشتیبانی فرمول یک رنو

اورست می‌گوید: «سایر تیم‌های فرمول یک از گفتن اینکه در کدام‌یک از حوزه‌های یادگیری ماشین امید به پیشرفت دارند، سر باز زده‌اند. به نظر می‌رسد که این بخش در طول چند سال آینده به مرکز توجهات تیم‌ها بدل شود. هرچه دانش ما نسبت به داده‌های کلان و یادگیری ماشین بیشتر شود، امکان دست‌یابی ما به روش‌های جدید افزایش می‌یابد.»

با این حال،‌ اورست یادآور شد که داده‌های کلان تنها راه دستیابی به موفقیت نخواهند بود؛ «شما نمی‌توانید تمامی اطلاعات را بارگذاری کرده و دکمه را فشار دهید. رسانه‌ها این تصور را به وجود آورده‌اند که داده‌های کلان و یادگیری ماشین می‌توانند تمامی مشکلات شما را حل کرده و سؤالات بی‌جواب شما را پاسخ دهند؛ اما این موضوع به این شدت حقیقت ندارد. شما مجبور به داشتن اطلاعات فراوان در مورد داده‌ها خواهید بود. شما باید متخصصان حوزه‌ی دیتا را به استخدام درآورده و آن‌ها نیز باید با متخصصان دیگر برای به دست آوردن بهترین فهم از داده‌ها همکاری کنند».

پیش به‌سوی افق‌های آینده

قطعاً همه‌چیز قبل از همگانی شدن اینترنت پرسرعت و پردازش‌های سنگین کامپیوتری ساده‌تر بود. سایموندز می‌گوید که در سال ۱۹۹۹ دسترسی به اینترنت در مسابقه شامل یک لپ‌تاپ با یک مودم PCMCIA می‌شد. قبل از آن‌هم اینترنت از نوع ISDN بود. یک خط ISDN نیز شامل دو کابل تلفن با سرعت ۱۲۸ کیلوبیت می‌شد. برخی از تیم‌ها ۶ خط ISDN داشتند.

حالا امروزه پهنای باند به حدی افزایش یافته است که تیم‌ها به اینترنت پرسرعت دسترسی داشته و مشکلی برای آگاهی از وضعیت خودروهای خود در سراسر جهان، حتی از مقر اصلی تیم ندارند.



لینک منبع

بازنشر: مفیدستان


عبارات مرتبط

مطلب آشنایی با دنیای فرمول یک؛ جهشی بلند به‌سوی تولید سریع‌ترین خودروهای جهان در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :آشنایی با دنیای فرمول یک؛ جهشی بلند به‌سوی تولید سریع‌ترین خودروهای جهان
http://mofidestan.ir/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d8%af%d9%86%db%8c%d8%a7%db%8c-%d9%81%d8%b1%d9%85%d9%88%d9%84-%db%8c%da%a9%d8%9b-%d8%ac%d9%87%d8%b4%db%8c-%d8%a8%d9%84%d9%86%d8%af-%d8%a8%d9%87/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :